飞机铝合金结构:激光焊&搅拌摩擦焊
在航空领域,不断追求结构重量减轻与性能提高的平衡,这对于降低能耗、提高安全性至关重要。在机身材料的选用上,主要有复合材料与金属材料。复合材料虽具备一定的力学性能优势,但存在易分层、制造成本高、损伤检测复杂以及可回收性不佳等问题。金属材料,特别是高强度铝合金,因
在航空领域,不断追求结构重量减轻与性能提高的平衡,这对于降低能耗、提高安全性至关重要。在机身材料的选用上,主要有复合材料与金属材料。复合材料虽具备一定的力学性能优势,但存在易分层、制造成本高、损伤检测复杂以及可回收性不佳等问题。金属材料,特别是高强度铝合金,因
Al-Mg-Si-Cu合金具有高比强度、优异的焊接性能和耐腐蚀性能,在建筑、汽车和航空航天等领域得到广泛应用[1-2]。在实际使用过程中,Al-Mg-Si-Cu合金常以连接件方式应用,其焊接情况(尤其是熔焊)常面临热影响区软化等问题。